12 des projets de câbles sous-marins les plus importants d'Asie

Câble Asie du Sud-Est-Japon 2 (SJC2)

Longueur : 10 500 km

Achèvement estimé : 2024

Le plan de route

Ajoutant une capacité supplémentaire à l'itinéraire desservi par le premier SJC, achevé en 2013, cette nouvelle édition du câble a été annoncée en 2018 et suivra un itinéraire similaire à son prédécesseur de Singapour au Japon. Des succursales supplémentaires s'étendront vers la Corée du Sud, Taiwan, Hong Kong et la pointe sud de la Thaïlande, avec huit paires de fibres offrant une capacité totale de 144 Tb/s.

La mise en service du câble était initialement prévue en 2024, mais comme le rapporte Nikkei Asia, la lenteur de l'approbation réglementaire retarde les travaux sur SJC2, qui sera l'un des nombreux câbles à traverser la mer de Chine méridionale.

MER-ME-NOUS 6

Longueur : 19 200 km

Achèvement estimé : 2025

Le câble SEA-ME-WE 6, qui reliera Singapour à la France, est le dernier câble sous-marin posé le long d'un tracé historique : un consortium de 22 opérateurs a achevé les travaux sur SEA-ME-WE 1 en 1985, ce qui en fait l'un des plus longs au monde à l'époque.

Cette sixième version du câble s'étendra sur 19 200 km, coûtera environ 500 millions de dollars et devrait être achevée en 2025. Ses deux composants sous-marins relieront Singapour à Ras Ghareb en Égypte, puis de Port-Saïd à Marseille. En termes de configuration technique, le câble comportera 10 paires de fibres à 12,6 Tbps par paire, avec la possibilité d'ajouter jusqu'à 24 paires de fibres par ligne à l'avenir.

China Telecom et China Mobile se sont retirés du projet relativement tôt dans sa phase de planification suite à des informations faisant état d'un nouveau câble Europe-Moyen-Orient-Asie empruntant un itinéraire similaire, bien que China Unicom reste impliqué dans SEA-ME-WE 6.

Bifrost

Longueur : 19 800 km

Achèvement prévu : 2024

Le plan de route

S'étendant sur près de 20 000 km et ajoutant une capacité supplémentaire entre l'Asie et les États-Unis, Bifrost est l'un des deux câbles sous-marins transpacifiques avec Meta dans la gamme, l'autre étant le système Echo. Construit en consortium avec Telin, AMCS et Keppel, Bifrost comprendra douze paires de fibres d'une capacité actuelle de 10,4 Tbps.

Bifrost est l'un des nombreux projets de câbles prévus, conçus ou redirigés pour éviter la mer de Chine méridionale. Ce réacheminement ajoute un montant considérable aux coûts du projet – non seulement en raison du kilométrage supplémentaire requis, mais les eaux moins profondes le long des nouvelles routes nécessitent un blindage plus solide des câbles pour éviter les coupures et les interruptions de service ultérieures.

Écho

Longueur : 17 100 km

Achèvement estimé : 2024

Le plan de route

Entreprise commune entre Meta et Google, Echo serait la première connexion sous-marine directe entre Singapour et les États-Unis une fois achevée, prévue en 2024.

S'étendant sur plus de 17 000 km, il comprendra des embranchements vers Palau et Guam et fournira une disponibilité de trafic supplémentaire à la puissance de traitement du centre de données de Singapour, à pleine capacité. Du côté de Google, le système contribuera à soutenir les utilisateurs de Google Cloud Platform dans la région Asie, où l'utilisation du cloud computing par les entreprises, les gouvernements et les utilisateurs finaux ne montre aucun signe de ralentissement.

Abricot

Longueur : 11 900 km

Achèvement estimé : 2024

Le plan de route

Apricot est un autre projet sous-marin impliqué par Google en Asie, axé cette fois sur la connexion inter-asiatique en exploitant une liaison à 190 Tbit/s entre Singapour et le Japon via l'Indonésie, les Philippines, Taiwan et Guam. Les autres membres du consortium sont Chunghwa Telecom, Meta, NTT et PDLT. Apricot est un autre exemple de projet de câble sous-marin acheminé pour éviter la mer de Chine méridionale.

Câble de liaison Asie

Longueur : 6 000 km

Achèvement prévu : 2025

Le plan de route

En revanche, le câble Asia Link de 300 millions de dollars, d'une longueur de 6 000 km et d'un débit de 18 Tbps, devrait traverser directement la mer de Chine méridionale, construit par un consortium pan-asiatique comprenant Singtel, China Telecom Global, CTC, Global Telecom, DITO et Unified National Networks. .

Annoncé en 2022, le projet devrait être achevé d'ici 2025. Selon l'un des coprésidents du câble, Chang Weiguo, l'ALC a été géré depuis le MoA jusqu'à la phase de construction, sans aucune réunion en face-à-face entre les participants du consortium – il s'agit sans aucun doute d'un câble sous-marin pour l’ère post-Covid.